泛越野汽车，如安在通勤与轻越野双场景中达成能源均衡？长续航能源、耗电恐忧与越野驾驶安全，奈何攻破搞定？长城汽车(601633)以一场“长城汽车Hi4-Z全球首拆”步履，击破泛越野汽车的本领痛点，呈现Hi4-Z本领的搞定决议。

近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗本领中心进行了全球首拆。这次步履由中汽信息科技（天津）有限公司网络长城汽车网络举办开展，人人成员分裂从能源、电板与底盘三个本领层面作念出了扫视解读。

本年10月22日，长城汽车在坦克秋季本领发布会上追究推出Hi4-Z纵置双电机混联架构。当作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高遵循耗四大上风，冒昧兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。

长城汽车Hi4-Z，是针对于平常通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的本领实力，很猛进度上地搞定了泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点。

长城汽车Hi4-Z的举座能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了达成泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构立异打算专利，将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出纵置3挡变速器。后来桥运转更是把低压充电桩径直擢升到800V。

长城汽车Hi4-Z配备了59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。纯电方式续航缝隙舒服一周的城市代步需求。同期勾搭泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的零碎使用场景，电板包扭转刚度擢升2倍以上，低温功自便能擢升1倍。

在本次步履中，还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过磨砺，人人看到了Hi4-Z快充15分钟可增多120公里的纯电续航，比拟其他插混越野车，充电速率大幅提高，有用缓解了用户的里程恐忧。

电板安全方面，Hi4-Z应用了“8+4”安全结构堤防。从纵向来看，其利用多重高强钢护板与高密度吸能材料互彼此助，构建起8层安全堤防体系。这一打算冒昧鸿章钜字地应酬各样复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电板包照旧不错保执安全无相称的闲逸状态，达到行业尺度的6倍以上。

一直以来，长城汽车齐在践行“全面安全”的造车理念，为用户遵守造车底线。Hi4-Z 在打算研发之初，便将保险驾乘东谈主员的生命安全奉为要害前提。它吸收非承载车身结构，打造出五分区保护模块，集成了坦克级的安全理念，使得车辆在濒临多样突发气象时冒昧为驾乘东谈主员提供更为周详的保护。

尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。超强度钢和高强钢的占比高达99%，通过严谨精准的工艺搭建起了厚实的2纵9横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的“钢铁骨架”，从根底上保险了驾乘东谈主员在行车流程中的生命安全。

而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆举座桥的可靠性和安全性提倡了更高的条目。长城汽车新缔造出与电机分离的迪翁桥，不仅使长城汽车成为自主品牌中最先达成大功率电机和举座桥同期存在的车企，更在赋予车辆远大能源的同期，保留了其强悍的越野智商。

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