日本汽车行业两大巨头并吞听说再起！

据日经新闻报谈，本田汽车（简称“本田”）与日产汽车（简称“日产”）已参加并吞谈判程度，以更好地应答快速变化的全球汽车产业。有知情东谈主士流露，本田和日产正考量组建一家控股公司，且有望在短期内签署慈祥备忘录。至于两边于新公司的合手股比例过火他有计划细节，则留待后续笃定。

音问公布后，日产汽车、三菱汽车股价飙升，为止发稿，日产汽车高涨23.7%波及涨停板，三菱汽车涨超19%，本田汽车则跌超3%。

来去细节

据日经新闻报谈，本田和日产两家公司还盘算将三菱汽车纳入该控股公司体系之中。现在，日产是三菱汽车的最大鼓吹，合手有三菱汽车24%的股份。

如若日产—本田—三菱并吞，新公司每年的汽车销量将普及800万辆。这将使该公司置身全球最大汽车制造商之列，但仍低于日本另一家汽车制造商丰田汽车（2023年销量为1120万辆）和德国汽车制造商环球汽车（客岁销量为920万辆）。

对于这次报谈，本田方面回复称，此报谈并非Honda发布的实践。本田方面强调，正如本年3月和8月所告示的，本田和日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社，三方凭据各公司的上风，共同研究将来协作的多样可能性。包括媒体报谈的实践，现在尚未作念出任何决定。如有最新情况，将在相宜的时辰向利益有计划方进行通报。

三菱汽车暗示，媒体对于日产和本田可能并吞的报谈并非基于公司的任何公告。

两家公司并吞此前就有苗头。本田推论副总裁ShinjiAoyama就曾流露，本田确实正在探讨多样选项，包括可能与日产汽车并吞。他说，两边如真实探讨建造一家控股公司来运营。此举旨在整合彼此资源，进而在竞争蛮横的汽车行业内，更有劲地同其他车企伸开竞争。

而在2024年3月，本田与日产告示，开动在电动汽车电板和软件方面进行协作，测度共同探索下一代软件界说汽车平台，分享电机、逆变器等资源延续拓荒新电板和电动轴；8月，本田、日产与三菱汽车签署慈祥备忘录，共同探索在车辆电气化和软件拓荒等领域的协作后劲。

若这次并购成效，其将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团并吞组建Stellantis以来汽车行业最大的并购案。

日产汽车、三菱汽车股价大涨

音问传出后，日产汽车、三菱汽车股价飙升，为止发稿，日产汽车高涨23.7%波及涨停板，三菱汽车涨超19%，本田汽车则跌超3%。

公开贵府自大，本田、日产、三菱汽车三家公司均是日本汽车行业的头部车企。本田自1948年创立以来，业务横跨汽车、摩托车等多领域；日产自动车株式会社建造于1933年；三菱汽车1970年从三菱重工业沉寂，是三菱集团中枢成员。2023财年（2022年4月至2023年3月），本田全球销量约398万辆；日产在2023财年全球销量为337万辆；三菱汽车则为78万辆。

但在中国市集，日本品牌汽车增长遭遇浩大挑战。从2024年1—11月在中国的累计销量来看，本田下降30.7%，日产下降10.5%。

两家公司股票相通发扬低迷。日产汽车年内跌幅24%，本田年内下降11%。

受筹办低迷影响，日产11月告示将全球产能削减20%，启动十分于全体近一成的9000东谈主范围的裁人，整合步伐的制定成为当务之急。日产以为，为了雷厉风行，有必要加深与本田的干系。

校对：王锦程开yun体育网